"Bức tranh tương lai" tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh 2026

Diễn ra vào cuối tháng 4 đến đầu tháng 5/2026, triển lãm ô tô Bắc Kinh (Beijing Auto Show) năm nay đạt đến quy mô lớn nhất từ trước đến nay.

Nhưng điều đặc biệt nhất không nằm ở lượng phương tiện ra mắt hay số đơn vị tham gia kỷ lục, mà chính là "bức tranh" về sự chuyển mình của ngành công nghiệp xe qua các gian trưng bày.

Những đường biên sáng tạo không còn giới hạn trong các thiết kế táo bạo hay bí quyết công nghệ làm nên khối động cơ xe gây ấn tượng mạnh về thông số. Những cuộc tranh luận về ưu thế của xe điện hay xe trang bị động cơ đốt trong hay xe hybrid cũng lui dần về phía sau: Hầu hết hãng xe đã bao phủ đủ các phiên bản truyền động khác nhau cho khách thỏa sức lựa chọn.

Triển lãm năm nay tiếp tục mở ra "cuộc đua nước rút" về tốc độ sạc và quãng đường xa nhất mà công nghệ pin xe điện có thể đạt đến - Những con số được quan tâm nhiều hơn cả vận tốc tối đa và thời gian tăng tốc từ 0 - 100km/h của một chiếc siêu xe. Tâm điểm là gian hàng của CATL. Hãng giới thiệu thế hệ pin mới, có thể đáp ứng quãng đường di chuyển vượt mốc 1.000 km cho mỗi lần sạc, cùng khả năng sạc siêu nhanh chỉ trong vài phút. Viễn cảnh "sạc điện nhanh như đổ xăng" đã chẳng còn xa.

Góc nhìn về xe cộ cũng đang chuyển hướng như một “thiết bị công nghệ di động”, khi những cỗ xe "được định nghĩa bằng phần mềm” (software-defined vehicle). Điều này mở ra những màn so tài mới về hệ sinh thái phần mềm, mà ứng dụng của trí tuệ nhân tạo đã và đang manh nha hiện hữu trong từng khoang cabin để làm bạn với người lái và gia đình nhỏ của họ, từ nhận diện cảm xúc, điều khiển bằng giọng nói đến gợi ý các đề xuất theo thời gian thực.

Song song với đó là những màn "show-off" thông số về công suất tính toán (TOPS), số lượng cảm biến hay khả năng cập nhật nhanh phần mềm qua mạng cũng quan trọng không kém công suất động cơ. Huawei cũng mang đến triển lãm lần này hệ điều hành Harmony OS dành cho ô tô, cho phép cập nhật tính năng từ xa và liên tục nâng cấp trải nghiệm ngay cả sau khi xe đã xuất xưởng. Điều này đánh dấu sự chuyển dịch từ mô hình sản xuất xe "tĩnh" truyền thống sang nền tảng công nghệ phát triển theo thời gian, tương tự bức tranh thị trường điện thoại thông minh hiện hành.

Tầm nhìn phát triển sản phẩm cũng mở rộng hơn, không chỉ là những cỗ xe bốn bánh truyền thống, mà bao hàm cả những phương tiện di chuyển khác, như khái niệm robotaxi hay xe bay. Tại sự kiện, Geely đã chia sẻ kế hoạch triển khai xe tự lái trong tương lai gần, còn Xpeng đang phát triển nguyên mẫu “xe bay” kết hợp ô tô và thiết bị bay cá nhân.

Thay vì tiếp tục vùng vẫy trong phân khúc xe điện phổ thông không còn nhiều dư địa sau những cuộc chiến giá khốc liệt tại thị trường nội địa, các hãng xe Trung Quốc đang tham vọng chinh phục phân khúc hạng sang và vươn ra ngoài biên giới đại lục. Tại sự kiện, thương hiệu hạng sang Zeekr của Geely đã tung ra chiếc SUV 8X bóng bẩy sang trọng, tiện nghi cao cấp, đột phá công nghệ và trải nghiệm người dùng, mà mức giá dễ tiếp cận hơn Porsche Cayenne và BMW M5.

Điều đó đẩy các hãng xe quốc tế sâu hơn vào một tình thế tiến thoái lưỡng nan đã diễn ra vài năm gần đây, khi vừa cạnh tranh khốc liệt hơn với các đối thủ nội địa, vừa theo đuổi chiến lược “chế tạo riêng cho thị trường Trung Quốc” từ thiết kế, công nghệ đến trải nghiệm người dùng. Nguy cơ đánh mất bản sắc vì thế ngày càng hiện hữu rõ nét hơn. Thay vì những di sản động cơ đốt trong làm say mê cả thế giới, BMW lại ra mắt iX3 phiên bản trục cơ sở dài dành riêng cho Trung Quốc, phạm vi hoạt động hơn 900 km và tích hợp sâu nền tảng trí tuệ nhân tạo nội địa.

Bản sắc thương hiệu châu Âu cũng bị pha loãng hơn nữa trong những thương hiệu hợp tác, như Freelander 8 - mẫu xe sản xuất đầu tiên dưới tên gọi Freelander được hồi sinh thành thương hiệu xe năng lượng mới, phát triển trong khuôn khổ hợp tác xe điện giữa Chery và Jaguar Land Rover. Xe dự kiến sẽ ra mắt tại Trung Quốc vào nửa cuối năm 2026. Hay mẫu xe Jetta X Concept sở hữu kiểu dáng SUV và hệ truyền động thuần điện, thuộc thương hiệu Jetta - dòng xe giá rẻ của liên doanh FAW-Volkswagen tại Trung Quốc.