5 mẫu xe nổi bật của năm 2025

Khám phá những chiếc ô tô giao thoa ấn tượng giữa nghệ thuật chế tác thủ công đương đại, công nghệ tiên phong tiên tiến cùng tinh thần không thỏa hiệp trong hành trình kiến tạo điểm chạm cảm xúc ấn tượng từ cái nhìn đầu tiên đến trải nghiệm trong xe.

Maserati GranCabrio Folgore - Biểu tượng kiêu hãnh

Sau thành công của dòng GranTurismo Folgore, Maserati tiếp tục khẳng định vị thế tiên phong với GranCabrio Folgore, mẫu xe mui trần thuần điện đầu tiên trong phân khúc xe sang toàn cầu. Với khả năng tăng tốc 0–100 km/h chỉ trong 2,8 giây, đây cũng là mẫu mui trần chạy bằng điện nhanh nhất thế giới hiện nay.

GranCabrio Folgore sở hữu mui mềm có thể đóng/mở trong khoảng từ 14 đến 16 giây, ngay cả khi xe đang di chuyển ở tốc độ lên đến 50 km/h. Người dùng có thể lựa chọn nhiều màu sắc mui khác nhau, khẳng định cá tính riêng và phong cách sống phóng khoáng. Maserati cũng nhấn mạnh cam kết của hãng đối với hành trình phát triển bền vững thông qua việc sử dụng sợi nylon tái chế 100% ECONYL® trong nhiều chi tiết nội thất.

GranCabrio Folgore được phát triển trên nền tảng điện 800V, ứng dụng các giải pháp kỹ thuật tiên tiến từ đường đua Formula E. Công nghệ này mang đến khả năng vận hành vượt trội, đồng thời vẫn giữ trọn sự mượt mà và tinh tế đặc trưng của Maserati.

Theo đó, xe được trang bị ba mô-tơ điện nam châm vĩnh cửu, gồm một mô-tơ đặt phía trước và hai mô-tơ phía sau, tạo ra tổng công suất 560 kW ở chế độ vận hành tiêu chuẩn và có thể tăng lên 610 kW với chế độ tối đa hóa hiệu suất tăng tốc MaxBoost. Với mô-men xoắn cực đại 1.350 Nm, cỗ xe điện của Maserati mang đến khả năng tăng tốc ấn tượng và trải nghiệm lái đầy cảm xúc.

Hệ thống điều khiển VDCM (Vehicle Domain Control Module) cùng công nghệ phân bổ mô-men xoắn (Torque Vectoring) độc lập cho từng bánh sau giúp xe đạt độ linh hoạt và chính xác tối đa trong mọi tình huống vận hành. GranCabrio Folgore sử dụng pin dung lượng 92,5 kWh và hỗ trợ sạc nhanh 400V DC, 150kW giúp thời gian sạc từ 20-80% dung lượng pin chỉ trong 20 phút.

Dù là xe điện, Maserati vẫn duy trì “chất riêng” qua âm thanh động cơ đặc trưng được tạo nên bởi công nghệ âm thanh tiên tiến từ Maserati Innovation Lab. Đây là sự kết hợp hài hòa giữa yếu tố cảm xúc và công nghệ, mang lại cho người lái cảm giác phấn khích như đang cầm lái một siêu xe động cơ đốt trong.

GranCabrio Folgore là chiếc xe đồng hành lý tưởng cho những hành trình khám phá đầy tự do. Trải nghiệm lái không chỉ đơn thuần về tốc độ, mà còn là trải nghiệm cảm xúc, nơi người cầm lái cảm nhận sự hòa quyện giữa hiệu suất, nghệ thuật và tinh thần Italy - những giá trị đã làm nên tên tuổi Maserati hơn một thế kỷ qua.

Ghost Series II - Nghệ thuật nâng tầm trải nghiệm thượng thặng

Ghost là một trong những mẫu xe quan trọng của Rolls-Royce trong kỷ nguyên Goodwood. Kế tục truyền thống đó, Ghost Series II ra đời như một tuyên ngôn công nghệ tiên tiến, tập trung vào trải nghiệm người lái nhất từ trước đến nay, và cũng là biểu tượng mới cho nghệ thuật thủ công đương đại hiện hữu trên một chiếc xe.

Ngay từ ánh nhìn đầu tiên, Ghost Series II đã ghi điểm với phong cách thiết kế nguyên khối đặc trưng của Rolls-Royce. Đầu xe trở thành sân khấu cho bộ lưới tản nhiệt Pantheon có tính năng phát sáng, cùng dải đèn pha và đèn ban ngày được tinh chỉnh nhấn mạnh chiều rộng ấn tượng của xe. Các chi tiết mạ crôm mới như bệ đỡ cho biểu tượng Spirit of Ecstasy.

Lớp sơn trên phiên bản xe ra mắt là xanh Mustique Blue, lấy cảm hứng từ sự quyến rũ của hòn đảo Caribbean, pha lẫn các mảnh thủy tinh và mica nhằm tạo ra hiệu ứng lấp lánh tựa như những tia nắng phản chiếu từ mặt biển vùng nhiệt đới. Đây cũng chính là gam màu trên một trong những chiếc Rolls-Royce đầu tiên hướng sự tập trung đến người lái là Phantom II Continental năm 1929 - chiếc xe đã thắng giải ‘Prix d’Honneur’ tại cuộc thi Biarritz Concours d’Elegance năm 1930.

Nội thất trên Ghost Series II được hoàn thiện bằng vật liệu Grey Stained Ash, làm từ loại gỗ cùng tên nổi bật với các lỗ hở thường đọng sương, được các nghệ nhân trộn vào hạt kim loại siêu nhỏ nhằm mang đến hiệu ứng lấp lánh độc đáo, đòi hỏi hơn bốn năm phát triển. Một điểm nhấn trang trí nội thất khác là Duality Twill - vật liệu mới được thương hiệu giới thiệu, ứng dụng công nghệ sản xuất vải từ cây tre. Nguồn cảm hứng cho phát kiến này được khơi gợi từ khu rừng tre rộng lớn ở Le Jardin des Méditerranées trên Côte d’Azur, gần khu biệt thự mùa đông cũ của ông Henry Royce, khu biệt thự Mimosa. Kiểu vải dệt chéo “Twill” tiếp tục điểm xuyết các hình thêu “Duality” dựa trên biểu tượng chữ lồng “R”, như hình ảnh những sợi dây trên du thuyền ở Riviera, miền nam nước Pháp.

Loại vải thêu phức tạp này được phát triển trong hơn một năm, với một nghệ nhân dệt hiện đã gia nhập Rolls-Royce toàn thời gian để giám sát quy trình sản xuất phức tạp này. Một bộ nội thất Duality Twill đầy đủ có thể kết hợp tới 2,2 triệu mũi khâu, 11 dặm chỉ và hơn 20 giờ thực hiện. Để đảm bảo tính đồng nhất, mỗi mảnh vải đều sẽ được làm riêng lẻ trước khi sử dụng tia laser bịt kín các cạnh của tấm vải, đảm bảo tất cả đường may đều chắc chắn.

Kỹ thuật thủ công Placed Perforation cũng được ứng dụng trên Ghost Series II. Đây là phương pháp tạo ra các lỗ nhỏ trên da, lấy cảm hứng từ những đám mây không ngừng thay đổi hình dạng trên bầu trời phía trên nhà máy Goodwood. Số lượng lỗ đâm có thể lên đến 107.000 với đường kính thay đổi từ 0,8 - 1,2 milimet. Để đảm bảo sự đồng nhất tuyệt đối trên tác phẩm, một nghệ nhân chuyên nghiệp sẽ cẩn thận kiểm tra đến từng lỗ đâm.

Porsche 911 Carrera - Độc bản & kinh điển

Porsche 911 Carrera mới tiếp tục trang bị động cơ boxer tăng áp kép 3,0 lít cải tiến với các điều chỉnh tùy chọn như bộ làm mát nạp khí kế thừa từ 911 Turbo thế hệ trước, và bộ tăng áp thừa hưởng từ các mẫu GTS thế hệ trước. Hệ thống T-Hybrid nhẹ và mạnh mẽ với bộ tăng áp điện hoàn toàn mới cũng lần đầu tiên được trang bị cho Porsche 911, hiện chỉ có trên hai phiên bản cao cấp là GTS và Turbo S.

Ngay cả ở tốc độ không tải, động cơ điện cũng hỗ trợ động cơ boxer với mô-men xoắn bổ sung lên đến 150 Nm và cung cấp khả năng tăng công suất lên đến 40 kW. Porsche kết nối cả hai động cơ điện với một nguồn pin điện áp cao nhẹ và nhỏ gọn chỉ như một ắc quy khởi động 12 V thông thường, nhưng lưu trữ tổng năng lượng lên đến 1,9 kWh và hoạt động ở điện áp 400 V. Hệ thống Kiểm soát khung gầm năng động (PDCC) đã được Porsche tích hợp vào cấu trúc hybrid điện áp cao giúp xe linh hoạt và chính xác hơn.

Ngoại thất được tinh chỉnh chủ yếu nhằm cải thiện khí động học và hiệu suất tổng thể. Đèn pha LED Matrix nhận diện bốn điểm đặc trưng của dòng 911 giờ đây tích hợp đèn xi nhan. Dải đèn hậu tái thiết kế dạng vòng cung ánh sáng tích hợp và logo ‘PORSCHE’ giúp đuôi xe có chiều sâu và bề thế hơn. Hệ thống ống xả dành riêng cho các biến thể được kết hợp lịch lãm ở cản sau. Ngoài 7 tùy chọn thiết kế mâm xe, 911 Carrera cũng lần đầu tiên có sẵn tùy chọn mâm xe Exclusive Design với lưỡi carbon giúp giảm hệ số cản và tăng hiệu suất.

Porsche 911 sở hữu cụm đồng hồ kỹ thuật số hoàn toàn mới: Một màn hình cong kích thước 12,6 inch nằm ngay trung tâm khu vực điều khiển, với khả năng tùy biến vượt trội. Cụm đồng hồ mới có đến 7 chế độ hiển thị, bao gồm chế độ Classic độc quyền. Hệ thống Quản lý liên lạc của Porsche (PCM) tiếp tục hoạt động trên màn hình trung tâm độ phân giải cao kích thước 10,9 inch.

Nội thất Porsche 911 mới thiết kế hai chỗ ngồi tiêu chuẩn cùng tùy chọn chuyển đổi miễn phí sang cấu hình ghế 2+2 khi khách có nhu cầu. Các yếu tố điều khiển được bố trí trực quan, bao gồm nút vặn chuyển chế độ trang bị tiêu chuẩn, cần gạt hỗ trợ lái xe và nút khởi động mới lần đầu tiên có trên 911 như một sự tôn vinh đối với xe đua GT.

Lamborghini Fenomeno - Biểu tượng sức mạnh

Lamborghini chỉ chế tạo 29 chiếc Fenomeno - Siêu xe sở hữu động cơ V12 hybrid với công suất lên đến 1.080 mã lực, nhân dịp kỷ niệm 20 năm thành lập Lamborghini Centro Stile. Ra mắt tại sự kiện Monterey Car Week 2025, Fenomeno nối tiếp các huyền thoại mang tính biểu tượng của Lamborghini như Reventón, Sesto Elemento (2010), Veneno (2013), Centenario (2016), Sián (2019) và Countach (2021).

Tên gọi Fenomeno bắt nguồn từ một chú bò tót từng được tha mạng trong trận đấu ở Morelia, Mexico năm 2002 nhờ bản lĩnh kiên cường, nhất quyết không khuất phục. Trong cả tiếng Italy và Tây Ban Nha, “Fenomeno” đều có nghĩa là “hiện tượng”. Đúng như tên gọi, Fenomeno chính là một hiện tượng đặc biệt của ngành xe: Chiếc Lamborghini nhanh nhất từng được sản xuất với khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 2,4 giây, 0-200 km/h trong 6,7 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 350 km/h.

Tỷ lệ trọng lượng/công suất đạt 1,64 kg/CV - cao nhất trong lịch sử hãng, còn công suất riêng cũng đạt hơn 128 CV trên mỗi lít dung tích động cơ – mức cao nhất trong lịch sử các động cơ V12 của Lamborghini. Tổng công suất của chiếc xe là 1.080 CV, nhờ sự hỗ trợ từ viên pin lithium-ion dung lượng 7 kWh được phát triển riêng cho Fenomeno. Siêu xe Lamborghini sử dụng hộp số ly hợp kép 8 cấp lắp ngang phía sau động cơ V12 đặt dọc. Trung tâm của hệ thống điều khiển động lực học trên Fenomeno là cảm biến 6D kết hợp thuật toán kiểm soát mới, lần đầu tiên áp dụng trên một chiếc Lamborghini.

Sức mạnh và hiệu suất vượt trội đòi hỏi hệ thống phanh hoàn toàn mới. Vì vậy, Fenomeno được trang bị phanh gốm-carbon CCM-R Plus, tương tự công nghệ trên các mẫu xe đua như Lamborghini SC63, mang trải nghiệm lái từ trường đua ra đường phố. Bridgestone cũng phát triển dòng lốp Potenza Sport hiệu suất cao dành riêng cho Fenomeno, tương thích với hệ truyền động 1.080 CV mạnh mẽ của cỗ xe này.

Màu vàng Giallo Crius được lựa chọn cho ngoại thất trên phiên bản ra mắt, tôn lên nét mạnh mẽ của thân trên và tương phản tinh tế với các yếu tố khí động ở thân dưới. Theo Lamborghini, Fenomeno mang tinh thần của một bản tuyên ngôn về thiết kế (Design Manifesto), kết hợp tối đa các yếu tố khí động học để tạo nên một diện mạo vừa năng động, vừa đặc trưng của Lamborghini.

Triết lý thiết kế nội thất “Feeling like a pilot” (như một phi công) đặc trưng của thương hiệu Italy cũng hiện diện ấn tượng trong khoang nội thất Fenomeno, từ ghế ngồi, vô-lăng, cho đến hệ thống chiếu sáng. Nếu chưa thỏa mãn với cấu hình mặc định, khách hàng có thể tùy chọn cá nhân hoá theo sở thích với hơn 400 màu sơn ngoại thất cùng nhiều lựa chọn nội thất cùng bộ phận Ad Personam tại Sant’Agata Bolognese, Italy.

Audi Q6 e-tron - Tiên phong công nghệ

Triết lý thiết kế mới mẻ cùng những công nghệ tiên phong lần đầu tiên xuất hiện trên Q6 e-tron - mẫu xe thương mại đầu tiên được phát triển trên nền tảng Premium Platform Electric (PPE) đã mở ra chương mới cho kỷ nguyên di chuyển điện hóa của Audi, biến châm ngôn “Vorsprung durch Technik” thành trải nghiệm sống động mỗi ngày.

Ngoại thất mang đậm chất SUV với tỷ lệ lý tưởng đặc trưng của một chiếc xe điện Audi. Với Q6 e-tron, Audi không chỉ mở ra chương mới trong hành trình điện hóa mà còn đánh dấu bước ngoặt trong phần cốt lõi của ADN thương hiệu là công nghệ chiếu sáng, với màn ra mắt hệ thống đèn kỹ thuật số chủ động đầu tiên trên thế giới. Người lái có thể dễ dàng cá nhân hóa đèn chạy ban ngày và dải đèn hậu với tám hiệu ứng ánh sáng kỹ thuật số thông qua màn hình MMI trung tâm. Đèn pha LED Matrix mang lại hiệu quả chiếu sáng như ánh sáng ban ngày, tích hợp chức năng chiếu sáng thích ứng tự điều chỉnh cường độ và hướng chiếu sáng phù hợp với từng tình huống khi lái xe. Hiệu ứng ánh sáng động của chức năng “Coming home/Leaving home” chạy tia toàn bộ dải đèn tạo hiệu ứng thị giác ấn tượng khi người dùng đến gần hoặc rời khỏi xe.

Thiết kế nội thất của Audi Q6 e-tron tập trung vào nhu cầu của người dùng hơn. Xe trang bị tiêu chuẩn mặt ốp trên bảng táp-lô với sơn màu xám núi lửa hiệu ứng sơn mài. Audi lần đầu tiên trang bị hệ thống màn hình OLED trên mẫu xe này: Từ màn hình kỹ thuật số Audi Virtual Cockpit plus 11,9-inch và màn hình trung tâm MMI 14,5-inch, và màn hình MMI phụ 10,9-inch cho hành khách phía trước.

Hệ thống Bang & Olufsen với 16 loa mang đến trải nghiệm âm thanh vòm 3D sống động. Mỗi ghế trước còn tích hợp hai loa tựa đầu tạo nên vùng âm thanh cá nhân. Thiết kế “Softwrap” trải dài từ cửa xe tới toàn bộ khoang lái và bảng điều khiển, mang đến cảm giác không gian liền mạch và bao bọc êm ái. Audi Q6 e-tron cũng chú trọng đến yếu tố bền vững với nhiều chi tiết nội thất làm từ vật liệu tái chế, điển hình như trần xe và bọc ghế.

Ngay khi đạp chân ga, người lái sẽ cảm nhận được khả năng tăng tốc mượt mà và êm ái của Audi Q6 e-tron. Hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cao cùng các chế độ lái đa dạng góp phần tối ưu hiệu suất vận hành. Khung gầm tích hợp hệ thống treo S Sport êm ái, mang đến cảm giác lái năng động hứng khởi. Hệ động cơ điện mạnh mẽ kết hợp bộ pin lithium-ion điện áp cao mới có tổng dung lượng 100 kWh cho phép xe tăng tốc ấn tượng, vừa đạt phạm vi hoạt động lên tới 583 km - phạm vi hoạt động thuần điện xa nhất trong danh mục sản phẩm hiện tại của Audi, góp mặt vào hàng ngũ các mẫu xe có tầm hoạt động xa nhất trong phân khúc.