Giá vé máy bay tăng mạnh ở châu Á - Thái Bình Dương và Trung Đông

Du lịch khu vực đang chứng kiến tốc độ tăng trưởng mạnh, đồng nghĩa với nhu cầu vận chuyển lớn của khách du lịch. Vì thế, không khó hiểu khi giá vé máy bay ở khu vực này cũng đang tăng mạnh. Theo Xu hướng giá vé máy bay năm 2025  của Hội đồng Sân bay Quốc tế khu vực châu Á - Thái Bình Dương và Trung Đông, giá vé máy bay tại khu vực châu Á - Thái Bình Dương và Trung Đông đã tăng mạnh, xuất phát chủ yếu từ sự cạnh tranh giữa các hãng hàng không giảm, chứ không phải do phí sân bay.

Được phát triển cùng với Flare Aviation Consulting, báo cáo cung cấp phân tích dựa trên dữ liệu về các thị trường và xem xét các yếu tố đằng sau mức tăng giá vé trên hai trong số các khu vực hàng không năng động nhất thế giới. Theo đó, lượng hành khách đã phục hồi đáng kể khiế giá vé máy bay trong khu vực bắt đầu tăng từ nửa đầu năm 2019 đến năm 2025, chủ yếu đến từ lạm phát và sự cạnh tranh giữa các hãng hàng không giảm ở một số thị trường chính.

Khu vực châu Á - Thái Bình Dương ghi nhận mức tăng trưởng giá vé máy bay trung bình 8% từ nửa đầu năm 2019 đến năm 2025, đặc biệt là ở châu Đại Dương và Đông Nam Á. Khu vực Trung Đông tăng 15% trong cùng kỳ, so với mức giảm trung bình 9% trong giai đoạn từ nửa đầu năm 2014 đến năm 2019. Ở Châu Á - Thái Bình Dương, Ấn Độ và Trung Quốc hiện có mức giá thấp hơn mức trung bình của khu vực.

Giá vé máy bay đã tăng ở hầu hết các thị trường, ngoại trừ Trung Quốc. Đông Nam Á và Châu Đại Dương ghi nhận mức tăng cao nhất, với giá vé lần lượt cao hơn 20% và 30% so với mức trước đại dịch. Châu Đại Dương vẫn là khu vực có giá vé máy bay đắt đỏ nhất, trong khi Ấn Độ và Trung Quốc có giá vé thấp hơn mức trung bình của khu vực.

Giá vé quốc tế tăng 17% so với mức trước đại dịch, đặc biệt là ở Đông Nam Á và các nước phát triển ở Đông Á. Giá vé nội địa tăng hơn 30% so với năm 2019, đặc biệt là trên các tuyến bay ngắn của các hãng hàng không giá rẻ. Vì thế, khách du lịch tiết kiệm là nhóm chịu phần lớn mức tăng giá này.

Ngoài xu hướng tăng chung, báo cáo này cũng chứng minh phí vận hành sân bay không ảnh hưởng quá nhiều đến giá vé máy bay. Phí sân bay và chi phí quay vòng, bao gồm cả thuế của chính phủ, nhìn chung đã tăng thấp hơn mức chỉ số giá tiêu dùng (CPI), và tại các thị trường nơi phí sân bay giảm, giá vé máy bay vẫn có khả năng tiếp tục tăng. Tuy nhiên, việc giảm phí sân bay sẽ có tác động hạn chế đến giá vé và có thể hạn chế khả năng đầu tư vào năng lực và công nghệ của các sân bay.

Với nhu cầu du lịch tăng mạnh trên khắp khu vực châu Á - Thái Bình Dương và Trung Đông, chi phí giá vé máy bay tăng cao sẽ là động lực định hình lại hành trình du lịch và lựa chọn điểm đến của các du khách trong năm 2026.