5 mẫu xe mở màn 2026 đáng chú ý tại Việt Nam

Những làn gió ưu đãi tài chính hấp dẫn dành cho dòng xe hybrid ngay đầu năm 2026 đã góp phần mang đến ngày càng nhiều các mẫu xe lai điện. Nhưng không vì thế mà những cỗ xe trang bị động cơ đốt trong thuần túy lại kém hấp dẫn.

Range Rover Evoque

Jaguar Land Rover Việt Nam vừa ra mắt mẫu SUV Range Rover Evoque 2026 với 3 biến thể, bao gồm 2 biến thể được bán dưới dạng cá nhân hoá chưa bao gồm cấu hình tuỳ chọn. Đáng chú ý, lần ra mắt này đánh dấu lần đầu tiên Range Rover có thêm phiên bản plug-in hybrid có khả năng chạy điện thuần.

Tối giản mà đương đại, đó là cách thẩm mỹ của Range Rover Evoque mới sẽ chinh phục mọi ánh nhìn, đặc biệt với điểm nhấn với hệ đèn pha siêu mảnh đầy vẻ thời thượng.

Cuộc chơi màu sắc cũng bước lên tầm cao mới, đa dạng, sống động hơn với ba màu mới bổ sung như Arroios Grey, Tribeca Blue và Corinthian Bronze; cũng như tương phản hơn nếu chọn phối thêm màu mui xe Narvik Black và Corinthian Bronze. Bộ sưu tập mâm xe hợp kim có đến 8 thiết kế, kích thước lên đến 21 inch cùng 5 kiểu hoàn thiện. Nếu tài chính dư dả, bạn hoàn toàn có thể đưa tùy chọn phay kim cương được cung cấp trên phiên bản Range Rover Evoque Autobiography vào tầm ngắm.

Đây là mẫu SUV duy nhất trong phân khúc có tùy chọn vải len pha Kvadrat, kết hợp ghế Ultrafabrics đục lỗ màu Ebony sử dụng các chi tiết chèn bằng polyurethane họa tiết đục lỗ khác biệt (trên phiên bản Autobiography). Ngoài chất da truyền thống, những tùy chọn vật liệu đổi mới khác cũng được cung cấp, bao gồm Moonlight Chrome trên vô lăng, ốp bảng điều khiển trung tâm và các cửa gió điều hòa.

Nội thất của Range Rover Evoque không chỉ là không gian nghệ thuật sắp đặt tinh tế, thoáng đãng với cửa sổ trời toàn cảnh, mà còn là thế giới của trải nghiệm được nâng niu bởi công nghệ hiện đại. Hệ thống thông tin giải trí Pivi Pro được truy cập thông qua màn hình cảm ứng kính cong 11,4 inch, với trải nghiệm được tối giản ấn tượng đến mức: khoảng 80% các thao tác có thể được thực hiện chỉ với 2 lần chạm. Range Rover Evoque cũng sở hữu một trong những hệ thống camera tiên tiến nhất trong phân khúc, cùng "màn đổ bộ" lần đầu tiên của hệ thống lọc khí Cabin Air Purification Plus.

Hệ thống Dynamic Bend Lighting sử dụng dữ liệu về tốc độ và góc đánh lái để phản ứng với cung đường phía trước, chiếu sáng các khúc cua tối và lề đường, trong khi tầm chiếu xa của đèn pha có thể tập trung ánh sáng gần nửa km phía trước. Với khả năng tạo vùng tối quanh tối đa 4 phương tiện đang di chuyển ngược chiều nhằm tránh gây chói mắt, Adaptive Driving Beam tự động điều chỉnh theo tốc độ xe, cung cấp chùm sáng rộng ở tốc độ thấp và chùm sáng mạnh hơn, tầm xa hơn khi xe di chuyển trên 70km/h.

Hệ truyền động plug-in electric hybrid mang đến cho khách hàng quãng đường di chuyển trung bình hằng ngày với không phát thải khí xả, nhờ khả năng vận hành thuần điện lên đến 66km từ bộ pin 15kWh. Hệ truyền động điện hóa kết hợp động cơ xăng Ingenium 3 xi-lanh với mô-tơ điện công suất 80kW. Công nghệ pin được cập nhật mang lại phạm vi di chuyển thuần điện trong điều kiện thực tế lên đến 48km. Trên những hành trình dài hơn, tổng phạm vi vận hành thực tế có thể đạt 651km với mức phát thải CO₂ từ 31g/km.

Khả năng sạc nhanh DC được trang bị tiêu chuẩn trên các phiên bản Evoque plug-in electric hybrid, cho phép sạc nhanh khi di chuyển xa chỉ trong khoảng 30 phút. Khi sử dụng bộ sạc gia đình 7kW, pin có thể được sạc từ 0–100% trong khoảng 2 giờ.

Adaptive Dynamics (khi được trang bị) tối ưu độ cứng của hệ thống treo theo điều kiện vận hành. Hệ thống còn có hiệu chỉnh riêng cho vận hành off-road, trong khi việc điều chỉnh các thông số lái thông qua Configurable Dynamics mang lại hiệu suất và sự linh hoạt khi di chuyển trên đường nhựa. Khả năng chinh phục địa hình được đảm bảo bởi hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian thông minh (AWD) với khả năng phân bổ mô-men xoắn theo yêu cầu. Hệ thống Terrain Response 2 cho phép người lái điều chỉnh các thiết lập xe phù hợp với môi trường vận hành, bao gồm các chế độ lái Eco, Comfort, Grass-Gravel-Snow, Mud-Ruts, Sand, Dynamic và Automatic.

Volkswagen Teramont Pro

Xe dự kiến sẽ được Volkswagen Vietnam ra mắt chính thức vào cuối tháng 3/2026.

Sự cao cấp hơn của Teramont Pro được thể hiện qua thiết kế mới hoàn toàn có hình dạng hộp và bề mặt tinh tế hơn. Nó vẫn giữ nguyên đèn pha hai tầng đặc trưng của Teramont, giờ đây được cập nhật với cụm đèn pha màu và đồ họa đẹp mắt. Lưới tản nhiệt, giờ đây được phủ và chiếu sáng, nối đèn pha với biểu tượng VW, tạo nên diện mạo đầu xe thống nhất.

Ở phía sau, đèn hậu được nhúng trong một mảnh trang trí tối màu, kéo dài vào trong thân xe —tương tự như Tiguan nhỏ hơn. Phần thân xe khá sạch sẽ và phẳng phiu, phần nào gợi nhớ tới các mẫu Volvo. Teramont Pro có chiều dài 5.158mm, chiều rộng 1.991mm và chiều cao 1.788mm, với chiều dài cơ sở là 2.980mm. Điều này làm cho nó dài hơn 60mm so với Teramont hiện tại, mặc dù cả hai đều có chiều dài cơ sở giống hệt nhau, trong khi chiều rộng và chiều cao cũng tăng lên một chút.

Những hình ảnh được hãng công bố cho thấy cụm đồng hồ kỹ thuật số, hệ thống thông tin giải trí nổi và màn hình hiển thị cho hành khách phía trước. Xe có nội thất cao cấp với ghế thể thao bọc chất liệu da cao cấp & chỉnh điện 14 hướng, tích hợp thông gió, làm mát & sưởi ghế. Chức năng đệm hơi tựa lưng chỉnh điện 4 hướng, massage 8 chế độ, đệm đỡ chân chỉnh điện và nhớ ghế 3 vị trí hoàn thiện ghế ngồi.

Điểm độc nhất phân khúc của Teramont Pro là ghế hạng thương gia cao cấp QUEEN SEAT cho hành khách phía trước. Khả năng gập phẳng hoàn toàn 2 hàng ghế sau mang lại không gian lớn nhất phân khúc cho cả 3 hàng ghế. Hàng ghế 3 cũng có khả năng gập điện, bố trí cổng sạc 45V ở phía sau.

Cách âm khoang hành khách đến từ 4 yếu tố lớn: Tối ưu từ lõi động cơ yên tĩnh hơn nhờ cải tiến hệ thống căng xích cam, Cách âm sàn xe vượt trội với việc sử dụng 21kg lớp cách âm bằng hợp chất dạng cao su, Cách âm toàn diện khoang xe: tăng cường cách âm cửa, khoang hành lý, bảng táp lô, kính cách âm; Lốp xe công nghệ tiêu âm Soundcomfort: sử dụng hợp chất cách âm bên trong cấu trúc lốp - giúp giảm hơn 50% tiếng ồn do ma sát ở lốp xe.

Khung và thân xe an toàn với tỉ lệ lớn lên đến 82.3% thép có độ bền và khả năng chịu lực cao, trong đó thép tạo hình nóng chiếm 26,8% được sử dụng khi chế tạo thân xe Teramont Pro, kết hợp với công nghệ hàn Laser giúp tăng độ cứng vững và độ bền của thân xe, nâng cao trải nghiệm lái và an toàn.

Teramont Pro đã được xác nhận sẽ có các trang bị an toàn: 9 túi khí; Phanh đĩa thông gió trước/sau; Hệ thống ABS/EBD/BA; Hệ thống chống trượt khi tăng tốc ASR; Hệ thống khóa vi sai điện tử EDL; Hệ thống cân bằng điện tử ESC; Hệ thống phanh tay điện tử & Autohold; Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA và hỗ trợ xuống dốc HDC; Phanh hỗ trợ đỗ xe Maneuver Braking; Cảnh báo áp suất lốp TPMS

Gói hỗ trợ lái xe thông minh IQ. Drive của Volkswagen: Kiểm soát hành trình thích ứng ACC; Giới hạn tốc độ Speed Limiter; Giám sát phía trước và phanh khẩn cấp AEB; Hỗ trợ giữ làn đường LKA; Hỗ trợ chuyển làn đường LCA; Cảnh báo giao thông phía sau RTA; Hỗ trợ trong tình huống khẩn cấp Emergency Assist; Hỗ trợ đỗ xe Park Assist; Kiểm soát cự ly đỗ xe PDC; Camera 360; Cảnh báo người lái tập trung; Bảo vệ hành khách chủ động trước va chạm; Cảnh báo mở cửa.

Volkswagen Teramont Pro sở hữu động cơ EA888 thế hệ 5 mới cho công suất 268Hp và mô men xoắn tối đa 400Nm, kết hợp cùng hộp số ly hợp kép DSG và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4MOTION. Những cải tiến đã nâng cao hơn 23.5% công suất tối đa của động cơ. EA888 Gen 5 áp dụng công nghệ VTG (Variable Turbine Geometry) - Turbo điều hướng cánh và hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp áp suất cao 500bar giúp xe đạt được tỉ số nén tối ưu. Gia tăng công suất 23.5% và tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Xe có 2 phiên bản là Teramont Pro với các màu sắc lựa chọn Trắng Pure, Đen Deep Black, Tím Light, Xanh Violet; và Teramont Pro Max với các màu sắc lựa chọn Trắng Pure, Tím Light, Xanh Violet.

Volvo XC90 Ultra B5

Sự khác biệt lớn nằm ở tên gọi và hệ truyền động. Thay vì mã B6 (300 mã lực) kết hợp tăng áp và siêu nạp như trước, bản mới chuyển sang mã B5 với cấu hình mild-hybrid 48V với khối động cơ 2.0L tăng áp sản sinh công suất 250 hp và mô-men xoắn 350 Nm. Xe vẫn dùng hệ dẫn động AWD và hộp số tự động 8 cấp.

Về ngoại thất, bản XC90 facelift này thay đổi nhận diện rõ rệt so với bản cũ. Lưới tản nhiệt mạ chrome chuyển sang họa tiết nan chéo thay cho nan dọc. Cụm đèn LED “Búa Thor” được tái thiết kế mảnh và sắc sảo hơn, kéo dài sát vào lưới tản nhiệt. Kích thước xe giữ nguyên nhưng nhìn ngang hông nổi bật hơn khi đi kèm bộ mâm hợp kim 21 inch 5 chấu kép thiết kế mới.

Nội thất bản 2026 ghi nhận nâng cấp mạnh về kích thước màn hình và công nghệ xử lý. Màn hình trung tâm đặt dọc được nới rộng từ 9 inch lên 11,2 inch, tăng mật độ điểm ảnh thêm 21% giúp hiển thị sắc nét hơn. Đặc biệt, xe trang bị chip Snapdragon Cockpit thế hệ mới từ Qualcomm, cho tốc độ xử lý nhanh gấp 2 lần và đồ họa mượt hơn gấp 10 lần so với bản cũ.

Các tiện nghi cao cấp khác bên trong bao gồm cần số pha lê Orrefors, âm thanh Bowers & Wilkins 19 loa (1.410W), điều hòa 4 vùng độc lập và ghế da Nappa thông gió... Hệ thống an toàn vẫn duy trì các tính năng hàng đầu như Pilot Assist với hỗ trợ giữ làn, phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo điểm mù... và camera 360 độ.

Dự kiến Volvo Cars Vietnam sẽ ra mắt mẫu xe XC90 Ultra B5 2026 này vào cuối tháng 3/2026.

Mazda MX-5

Mazda Vietnam sẽ phân phối MX-5 thế hệ thứ 4 (tên mã ND), với phiên bản động cơ 2.0l mạnh 181 mã lực/205Nm. Trên thế giới được bán với 2 kiểu mui trần là roadster hoặc targa (MX-5 RF), tuy nhiên xe chính hãng sẽ chỉ có bản roadster mui mềm màu nâu, đóng mở cơ. Khách hàng có thể lựa chọn giữa hộp số tự động hoặc số sàn 6 cấp.

MX-5 tại Việt Nam có đèn pha tự động LED mới hiện tích hợp đèn LED ban ngày. Đèn hậu cũng đã được cập nhật một cách kín đáo và Mazda hiện sử dụng đèn LED ở mọi nơi, bao gồm cả xi-nhan. Phía bên trái của lưới tản nhiệt phía trước đã được sửa đổi để chứa cảm biến radar cho các hệ thống như giữ ga tự động và hỗ trợ phanh thông minh. Các hệ thống trợ lái khác gồm cảnh báo điểm mù, cảnh báo người lái nghỉ ngơi, cảnh báo lệch làn, cảnh báo phương tiện cắt ngang, giữ ga tự động. Xe có 4 túi khí.

Bước vào bên trong, hệ thống thông tin giải trí cũ kỹ cuối cùng đã nhường chỗ cho màn hình 8,8 inch mới tương tự dòng sản phẩm còn lại của Mazda. Nó hiện đại hóa bảng điều khiển nhờ viền mỏng hơn, phản hồi nhanh hơn và giao diện đẹp mắt hơn. Trang bị nội thất còn có vô-lăng bọc da, ghế có sưởi nhưng chỉnh cơ, kết nối Apple Carplay/Android Auto, dàn âm thanh 9 loa Bose, gương trong chống chói tràn viền, khoá thông minh.

Mazda CX-90

Sau khi được trưng bày lần đầu vào tháng 12 năm ngoái trong sự kiện khánh thành showroom Mazda Flagship, Thaco Auto đã chính thức công bố giá và kế hoạch bán ra cho Mazda CX-90. Mẫu SUV flagship Mazda CX-90 2.5 PHEV 7 chỗ nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản có giá bán chính thức 2,479 tỷ đồng, đi kèm quà tặng gói 05 đặc quyền cao cấp, thời hạn đến 3 năm dành cho những khách hàng đầu tiên sở hữu xe.

Mazda CX-90 2.5 PHEV được thiết kế theo ngôn ngữ Dignified Beauty với phần đầu xe dài sang trọng. Sắc đỏ cao cấp mới Artisan Red Premium của Mazda, mang đến chiều sâu và hiệu ứng chuyển động ngay cả khi xe đứng yên.

Khoang nội thất hoàn thiện theo tiêu chuẩn cao cấp với quy trình tuyển chọn chất liệu khắt khe và xử lý bề mặt tinh tế. Da Nappa cao cấp, đường chỉ may tỉ mỉ, gỗ tự nhiên và các chi tiết kim loại chế tác tinh xảo, thể hiện tham vọng trở thành thương hiệu xe sang của Mazda. Xe trang bị cửa sổ trời Panorama, âm thanh Bose 12 loa, camera 360 độ, cùng không gian 7 chỗ.

Mazda CX-90 2.5 PHEV có hệ thống cá nhân hóa người lái thông minh Mazda Driver Personalization System, tự động nhận diện và điều chỉnh vị trí lái tối ưu. Xe đạt các tiêu chuẩn an toàn 5 sao toàn cầu, trang bị 8 túi khí cùng bộ tính năng an toàn i-Activsense tiêu chuẩn, với các hệ thống chẳng hạn như Hỗ trợ phanh thông minh, Giám sát điểm mù, Kiểm soát hành trình bằng radar của Mazda và các tính năng mới khác.

Mazda CX-90 trang bị động cơ 2.5 PHEV công suất lên đến 323 mã lực và mô-men xoắn 500Nm, kết hợp hộp số tự động 8 cấp mới. Động cơ và hộp số đặt dọc cùng hệ dẫn động AWD ưu tiên cầu sau, mang đến cảm giác lái tương đương các mẫu xe châu Âu cao cấp.

Xe có 5 chế độ lái gồm: EV, Normal, Sport, Off-road và Towing, trong đó chế độ EV tối ưu năng lượng khi di chuyển đô thị hằng ngày. Bên cạnh đó, Mazda CX-90 2.5 PHEV được bảo hành 5 năm hoặc 150.000km; riêng pin cao áp bảo hành 7 năm hoặc 150.000km.